Diesel

Z Aspedia

Jego wynalazcą oraz konstruktorem był w 1893 roku Rudolf Diesel. W tego typu silniku cylinder napełniany jest powietrzem, które podlega ogromnemu sprężaniu (17-, a nawet 22-krotnemu), przy czym bardzo się nagrzewa. W momencie, gdy tłok zbliża się do GMP, do tak sprężonego i rozgrzanego powietrza wtryskuje się olej napędowy, który ulega samoczynnemu zapaleniu. W silnikach Diesla z wtryskiem pośrednim wtrysk paliwa następuje do komory wstępnej lub wirowej, z wtryskiem bezpośrednim wprost do komory spalania.